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宝马MiniCountryMan1.6刷ecu提动力改善换挡

MINI车款的出现已经超过了50个年头,从当初原始的英国国民车设计概念,到现今MINI已经演变成为“时尚玩物”的代名词。Countryman是MINI家族中的第四款全新车型,也是首款真正意义上的四门车款。从深层次的意义上讲,MINICountryman也是宝马旗下车型的又一变种传奇:具备独特造型跟多功能性。实际上,MINICountryman拥有掀背车的主要外形特征,明显的部分便是全掀式后尾门,但多变的座椅组合跟车顶行李架,又让它拥有多功能车的装载能耐;换一个角度来看,虽然MINICountryman从肉眼难以看出其底盘离地间隙比普通轿车高,但这部车确实还有宝马官方给它赋予的跨界车身份。在MINI家族中,Countryman已经算是个“大块头”了,而实际上,它的车身尺寸即使比起宝马X1这样的SAV也可算是相当短小精悍,不到四米一的车身长度甚至比起一些大型掀背车还要短,因此单以车身尺寸来说,MINICountryman应该被归类为一部中型掀背车;而回到本文开头所讲,MINICountryman既不能算是一部中级车也不应属于跨界车,应该说是有钱人“时尚玩物”的进阶车款。

MINICooperCountryman1.6搭载一具排量1.6升的四缸汽油引擎,这具发动机采用多点燃油喷射系统,再加上具备完全可变气门管理技术,有助于更加有效地平衡动力输出与燃油消耗的关系。原厂提供的资料显示,这具发动机的大输出功率为88kW,扭力为160Nm,燃油经济性相对于原先的发动机提高了9%.但这具1.6升机器的实测数据实在不怎么漂亮,在应付1.3吨的车重下自然也没有很好的运动表现。

据车友反馈:正常D挡起步如果不加大油门车速会提升的很慢,在发动机转速接近3000转/分时才会感觉有一股“后劲”,如果正常行驶通过刹车或自然减速至30km/h左右后后再次大油门加速后明显感觉很乏力,中段加速表现并不能让人满意。整体感觉发动机与变速器匹配的并不是很好,在一定程度上限制了发动机功率的输出。为了能进一步改善优化这台车子在动力与换挡逻辑方面的表现,我们通过一对一定制的刷ecu来助力。